梅州道閘稱(chēng)重汽車(chē)衡(江海便攜便攜式軌道秤

在現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)軌道衡上加裝ZMS-TSS軌道衡無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軌道衡全自動(dòng)（無(wú)人值守）稱(chēng)重，計(jì)量人員可在廠部辦公室遠(yuǎn)程完成過(guò)衡的計(jì)量工作，管理人員可在遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)管。

稱(chēng)重系統(tǒng)方案系統(tǒng)組成
1、ZMS-TSS（軌道衡）無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)硬件部分由上位機(jī)和下位機(jī)兩部分組成。上位機(jī)部分：軌道衡智能稱(chēng)重系統(tǒng)工控主機(jī)。
2、下位機(jī)部分：鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)：T200S鐵路車(chē)號(hào)讀出器、T200A微波天線、射頻電纜等。車(chē)號(hào)、自重圖像抓拍及計(jì)量監(jiān)控子系統(tǒng)：攝像機(jī)、視頻采集卡等。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)ZMS-TSS軌道衡稱(chēng)重系統(tǒng)是基于專(zhuān)為企業(yè)線設(shè)計(jì)的第二代可視化鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（二代AEI）開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)采用了雙熱備功能設(shè)計(jì)的理念，結(jié)合了微波自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、圖像抓拍補(bǔ)救技術(shù)、圖像定位分割技術(shù)、紅外線判輛技術(shù)、遠(yuǎn)程在線故障診斷技術(shù)等。*解決了廠礦企業(yè)的停車(chē)、倒車(chē)、低速等特殊狀態(tài)的識(shí)別，系統(tǒng)同時(shí)解決了企業(yè)無(wú)標(biāo)簽的自備車(chē)問(wèn)題、冶金車(chē)輛車(chē)架號(hào)與罐號(hào)對(duì)應(yīng)問(wèn)題、軌道衡的自重與標(biāo)載問(wèn)題。ZMS-TSS無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足廠礦企業(yè)在鐵路物流信息化方面的整體需求。
   ZMS-TSS軌道衡稱(chēng)重系統(tǒng)是集"六位一體"實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與在線監(jiān)控的第二代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。"六位一體"即：（1）鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別；（2）車(chē)號(hào)圖像抓拍；（3）計(jì)量數(shù)據(jù)采集；（4）紅外線狀態(tài)監(jiān)測(cè)；（5）雙熱備功能；（6）遠(yuǎn)程在線故障診斷。

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